冷藏車(chē)物流的核心是后面車(chē)廂的那個(gè)小冷庫(kù)的溫度問(wèn)題。“冷藏車(chē)在運(yùn)輸物品的過(guò)程中，小冷庫(kù)的溫度是否符合貨物的要求，車(chē)子的駕駛員是否按照規(guī)定開(kāi)啟制冷設(shè)備；相反在沒(méi)有運(yùn)輸貨物時(shí)是否將制冷設(shè)備關(guān)閉以降低成本”。這些問(wèn)題是冷藏車(chē)物流公司最想知道的。但是冷藏車(chē)往往會(huì)行使在離物流公司總部千里之外的地方，而且開(kāi)出去以后經(jīng)常幾個(gè)星期設(shè)置幾個(gè)月不能返回，這樣想要監(jiān)測(cè)每一輛冷藏車(chē)的實(shí)時(shí)溫度似乎是鞭長(zhǎng)莫及。

過(guò)去一段時(shí)間，不少冷藏車(chē)物流公司、冷鏈單位都配備了小型的溫度記錄儀，只要設(shè)定好一定的記錄間隔，溫度記錄儀就會(huì)自動(dòng)記錄冷藏車(chē)車(chē)廂的溫度，到達(dá)目的地或者車(chē)子返回以后就可以通過(guò)計(jì)算機(jī)把溫度記錄儀內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出來(lái)，這樣對(duì)于整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中冷藏車(chē)車(chē)廂的溫度就一目了然了。這種方法是冷藏車(chē)溫度管理的一個(gè)十分有效的方法，是一個(gè)巨大的進(jìn)步，但是它的弊端在于，“整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中冷藏車(chē)車(chē)廂的溫度”只有事后才知道，也就是說(shuō)出了問(wèn)題也只能是事后彌補(bǔ)或者追究責(zé)任，不能做到溫度異常時(shí)及時(shí)提醒，及時(shí)糾錯(cuò)。

為了解決這一難題，使物流公司對(duì)下屬車(chē)輛的溫度掌握不再鞭長(zhǎng)莫及，玉環(huán)智拓儀器有限公司最新研發(fā)了GPRS溫度記錄儀，該溫度記錄儀采用GPRS的通訊方式，利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，可以把溫度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送的服務(wù)器上具體方案：

某總部在臺(tái)州的物流公司需要掌控下屬20輛冷藏車(chē)的溫度情況，每一兩臺(tái)配備一臺(tái)GPRS溫度記錄儀，設(shè)置后數(shù)據(jù)上傳間隔（一般以10分鐘——30分鐘一次為宜），然后將溫度記錄儀放在車(chē)頭，利用汽車(chē)的車(chē)載電源開(kāi)啟GPRS功能，溫度記錄儀的溫度探頭則放在后面的車(chē)廂（這樣做的的另一個(gè)好處是，司機(jī)也能看到溫度的變化），這些裝了GPRS溫度記錄儀的冷藏車(chē)無(wú)論開(kāi)往何處，車(chē)廂內(nèi)的溫度都會(huì)實(shí)時(shí)的傳送到臺(tái)州總部的服務(wù)器上，管理人員只要通過(guò)查看服務(wù)器上的數(shù)據(jù)，就可以及時(shí)掌握每一輛車(chē)的溫度情況。

GPRS溫度記錄儀除了最重要的溫度數(shù)據(jù)傳送功能，還具有短信報(bào)警功能，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)查詢(xún)冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)的溫度，也可以接收溫度超限的報(bào)警信息，還能通過(guò)手機(jī)設(shè)置定時(shí)接收溫度信息（相當(dāng)于把溫度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送的用戶(hù)手機(jī)里）